Рама урал

Рама Урала состоит из двух длинных продольных лонжеронов и нескольких поперечин. Части рамы соединяют между собой специальными болтами или заклепками. Чаще применяют заклепки. Затяжка гаек болтов может со временем ослабнуть, или они сами могут разболтаться в отверстиях, поэтому нужно следить за ними. С заклепками этого не происходит, поэтому их также используют при сборке корпусов самолетов и кораблей, и других транспортных средств.

Для крепления на раме различных агрегатов к ней присоединены кронштейны. Они используются, лишних отверстий в раме не бывает, что придаёт большую стабильность. Рама урала должна быть прочной и стойко выдерживать не только вес всего, что к ней крепится, но и вес водителя, пассажиров, груза. Чем больше автомобиль - тем он тяжелее и способен взять больше груза. А потому и рама у него должна быть крепче.

Если прикрутить двигатель к раме слишком жёстко, то вибрация может передаваться по ней к другим агрегатам. Чтобы этого не возникало, между рамой урала и двигателем установлены специальные резиновые шайбы или подушки. Они постепенно гасят вибрацию. Также через резиновые подушки к раме крепятся и все остальные вибрирующие узлы автомобиля - коробка передач, задний мост, подвески колес.
Таким образом, негативное влияние вибрации на внутренние детали автомобиля Урал сходит нанет.

При монтаже различного оборудования на грузовые автомобили, часто происходит ситуация, когда длины стандартной рамы не хватает для установки гидроманипулятора или специального оборудования. Тогда приходится удлинять стандартную раму урал, и только тогда к ней можно крепить различное дополнительное оборудование.

Дополнительные элементы удлиненной рамы производятся из материалов, аналогичных конструкции основной рамы, таким образом, установленная часть рамы становится продолжением базовой конструкции и прекрасно выдерживает все расчетные нагрузки, при этом часть доделанной рамы становится её прямым продолжением, что никак не отражается в процессе эксплуатации.

Также усиление рамы или отдельных ее элементов может потребоваться при установке на шасси спецагрегатов или установок с массой, приближающейся к максимальной грузоподъемности базового автомобиля, либо планируемой постоянной эксплуатации по тяжелому бездорожью и т.п.

Профессионалы, работающие на заводе по производству Уралов, постоянно совершенствуют как сами модели, так и их внутренние детали, а также его проводят и в плане навесного оборудования.

ТД БОВИД является официальным дилером завода УралАЗ и поставляет запасные части урал для товарной группы "рама урал".